Parker1寸公头H8-63-规模大的天然气CNG加气站压缩机配件生产商

2020-01-12  来自: 西安明科机电设备有限公司 浏览次数:529

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由我公司自主生产的气CNG加气站压缩机配件,是经气行业专家鉴定后评定为的产品,享誉业界。我们坚持公司内部建立的任何组织,流程,制度都必须建立在为客户提供更良好的服务的基础上,为了让客户能够快速的收到货物,我们采取的是陆运;空运;公路运输;航空运输的物流方式进行配送,在全国拥有众多客户。

西安明科机电经过多年的经营发展,公司已经拥有一支颇具水准的经营团队。生产的气CNG加气站压缩机配件主要用于加气站用,主要服务于全国地区。我们始终坚持“用心制造,诚信合作,品质经营”的营业理念,为广大需求群体供应优异的产品,同时提高售后服务质量,提升客户满意程度。

Parker1寸公头H8-63,1.保证气储存安全储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品。加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶,大容积储罐具有瓶阀少、接口少、安全性高等优点。小容积储气瓶应固定在独立支架上,卧式存放,便于布置管道及阀件,方便操作保养,易于外排除积液。根据安装、检修、保养、操作等工作需要,卧式瓶组限宽为1个储气瓶的长度,限高1.6m,限长5.5m。同组储气瓶之间净距离不应小于0.03m,储气瓶组间距不应小于1.5m。2.设置安全保护装置在远离作业区的气进站管道上应设紧急手动截断阀,一旦发生火灾或其他事故,自控系统失录时,操作人员可靠近并关闭截断阀,切断气源,防止事故扩大。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。储气瓶组进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶出口应设截止阀,以保证储气设备的安全运行及发生事故时能及时切断气源。为防止进站加气汽车控制失误撞上储气设施造成事故,储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧,应设安全防撞拦或采取其他防撞措施。压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀,安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量;压缩机进,出口应设高,低压报警和高压越限停机装置;压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置;压缩机的润滑油系统尖设低压报警及停机装置。加气站内的气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置,以便迅速排放气管道和储气瓶组中需泄放的气。加气站不同压力级别系统的放散管宜分别设置,放散管管口应高出设备平台2m及以上,且应高出所在地面5m及以上。3.控制和消除引火源加气站内爆炸危险区域的等级范围划分应按《汽车加油加气站设计与施工规范》按照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定,使用高于或等于相应作业区域气体级别的防爆电气设备。爆炸危险区域慎用移动式和便携式电器,禁止私拉乱接,违章用电。加气站的站房和罩棚按建(构)筑物的防雷考虑,一般都采用避雷带(网)保护。气储气瓶组必须进行防雷接地,接地点不少于2处。储气瓶组、管道、法兰及其他金属附件均进行电气连接并接地。下雨天气应停止加气作业。严格控制修理用火,严禁烟火和明火,防止摩擦撞击打火,作业时不得使用电气焊、割。

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